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Bolsonaro e Caiado assinam concessão da ferrovia Norte-Sul

Por Thyélen Lorruama
Publicado em 30/07/2019 às 19:16
Bolsonaro e Caiado assinam concessão da ferrovia Norte-Sul, em Anápolis

Bolsonaro e Caiado em evento de aniversário de 161 anos da Polícia Militar de Goiás (Foto: Reprodução/Governo de Goiás)

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O presidente Jair Bolsonaro (PSL), o governador de Goiás Ronaldo Caiado (DEM) e o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, assinarão, nesta quarta-feira (31/7), o contrato de concessão que permite a exploração de 1.537 quilômetros da ferrovia Norte-Sul por 30 anos. A solenidade está marcada para às 9h, no Porto Seco Centro-Oeste, em Anápolis.

Roberto Naves, prefeito do município também deve participar da assinatura da concessão, além do líder do Governo na Câmara dos Deputados, Major Vitor Hugo (PSL), que já confirmou presença no evento.

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A Rumo Logística arrematou o trecho que vai de Porto Nacional, no Tocantins, até Estrela D’Oeste, em São Paulo, em leilão realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em março deste ano. A empresa deve investir R$ 2,7 bilhões na da ferrovia Norte-Sul.

Na época, ao menos duas concessionárias estavam interessadas nas obras. O lance mínimo pela concessão foi de R$ 1,4 bilhões. Conforme anunciado, a empresa vencedora tem direito de operar em um trecho de 1.537 quilômetros. A estatal Valec, responsável por 90% das obras, feitas durante 30 anos, não teve mais direito à prorrogação do contrato.

Ferrovia Norte-Sul é “sonho de 35 anos”, diz Caiado

Com a conclusão das obras da ferrovia Norte-Sul, o governador Ronaldo Caiado (DEM) reforça ainda que, as regiões do Vale do Araguaia, do Norte e do Nordeste de Goiás passam a ter perspectiva de crescimento. “O grande problema hoje é o transporte. A falta dele. O grande limitador até da nossa agropecuária e da instalação de qualquer indústria nessas regiões”, explicou.

A construção da FNS teve início em 1987, com objetivo de cortar os estados do Maranhão, Tocantins e Goiás. Inicialmente era prevista extensão de aproximadamente 1.550 quilômetros, de Açailândia, no Maranhão, a Anápolis.

Em 2006, foi aprovado um projeto de ampliação da ferrovia, que incorporou um trecho mais ao norte, sendo agora de Açailândia até Barcarena, no Pará. Dois anos depois, a Lei nº 1.772 estendeu mais uma vez o traçado da ferrovia até a cidade paulista de Panorama.

Tags: anápolisbolsonarocaiadoconcessãocontratoferrovia norte-sulgoiásministério da infraestrutura

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