O edital de licitação para a construção do novo anel viário da Região Metropolitana de Goiânia foi lançado nesta quarta-feira (17/6), pelo Ministério dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O projeto prevê a implantação de um corredor rodoviário de 44 quilômetros que conectará Hidrolândia, Aparecida de Goiânia, Senador Canedo e a saída de Goiânia para Terezópolis de Goiás, com o objetivo de retirar parte do tráfego de longa distância e de veículos de carga do trecho urbano da BR-153.
A divulgação do edital aconteceu em Brasília, durante solenidade realizada pelo Ministério dos Transportes e pelo DNIT. A obra integra as ações do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e tem investimento estimado em aproximadamente R$ 1,1 bilhão.
“Hoje é um dia muito feliz pra mim. Trabalhei para ter esse contorno desde 1995, quando fizemos o contorno sudoeste no governo do presidente Fernando Henrique Cardoso. Agora, conseguimos esse contorno. O novo anel viário vai transformar a mobilidade de Goiânia”, afirmou o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel.
O projeto do novo anel viário da Região Metropolitana de Goiânia
De acordo com o projeto, o novo anel viário começará na BR-153, em Hidrolândia, passará pelos municípios de Aparecida de Goiânia e Senador Canedo e retornará à BR-153 na saída de Goiânia para Terezópolis de Goiás. A proposta busca criar uma alternativa para o fluxo de veículos que atualmente atravessa áreas urbanas da Região Metropolitana.
Além dos 44 quilômetros de rodovia principal, a obra inclui cerca de 26 quilômetros de interligações com as rodovias estaduais GO-020, GO-010, GO-019 e GO-537, além das BRs 153 e 060. Também estão previstas conexões com o Aeroporto de Aparecida de Goiânia, o Parque Industrial de Aparecida de Goiânia, a Avenida Bela Vista e o campus da Universidade Federal de Goiás (UFG).
O projeto prevê a construção de seis pistas de rolamento, vias marginais em pavimento de concreto, 10 pontes e 35 viadutos ao longo do percurso. Segundo o DNIT, a empresa vencedora da licitação receberá o projeto executivo aprovado e as licenças necessárias para o início dos trabalhos.
A expectativa é que a obra contribua para a redistribuição do tráfego na Região Metropolitana de Goiânia, especialmente no trecho urbano da BR-153, um dos principais corredores logísticos do Centro-Oeste. A intervenção também deve beneficiar o transporte de cargas entre Goiânia, Brasília e outras regiões atendidas pela rodovia.
Conforme o edital, a previsão é que as obras sejam concluídas em até três anos após a assinatura do contrato com a empresa responsável pela execução do projeto.
Durante o lançamento do edital, representantes do Ministério dos Transportes, do DNIT, do Governo Federal e da bancada federal de Goiás destacaram que o projeto vinha sendo discutido há anos e que a publicação da licitação representa o avanço para a etapa de contratação da obra.
Com a abertura do processo licitatório, o próximo passo será a seleção da empresa responsável pela construção do novo anel viário, considerado uma das principais intervenções de infraestrutura viária previstas para a Região Metropolitana de Goiânia nos próximos anos.
