A Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) foi instaurada na Assembleia Legislativa de Goiás (Alego), e tem como objetivo investigar o que foi feito do dinheiro da venda da Companhia Energética do Estado de Goiás (CELG), em 2017.

Dois anos após a privatização da estatal e com a CPI criada, a defesa do ex-governador Marconi Perillo (PSDB) reuniu provas para mostrar que o  dinheiro da venda da CELG D, foi gasto no mesmo ano que a estatal foi vendida em obras na sua maioria de rodovias e outras áreas como saúde e quitar parte das dívidas que a CELG tinha adquirido.

Conforme matéria publicada em um Jornal local, o valor de R$ 1,104 bilhão foi gasto em diversas cidades de Goiás. Entre as principais obras que o dinheiro da venda da estatal foi investido estão as obras de saneamento ou nas unidades de saúde e em sua maioria na melhoria de rodovias. A publicação traz que pelo menos 53 municípios foram citados nos documentos, que tiveram recursos provenientes da venda da estatal, utilizado inclusive no âmbito do Programa Goiás na Frente.

Dinheiro da privatização da CELG D foi gasto em 2017

O montante foi gasto no mesmo ano da privatização da estatal. Vale ressaltar que o maior índice de gasto desse dinheiro foi registrado nos últimos meses de 2017. Por exemplo de outubro a dezembro de 2017, o governo na época conforme os documentos enviados para investigação gastou o equivalente a 51,1% do total recebido pela venda da CELG D.

Mesmo com a alegação de que o dinheiro foi usado no Programa Goiás na Frente, a publicação mostra que a verba não foi usada nos contratos firmados com os municípios. O dinheiro da privatização da estatal conforme mostra a matéria foi gasto em sua maioria por meio de decretos para Saneago, obras de rodovias e unidades de saúde, consideradas prioritárias pela antiga gestão e repasses para a Celg Participações (CelgPar).

Vale  lembrar que além da CPI instaurada na Alego, um outro inquérito que investiga onde o dinheiro da venda da CELG D foi gasto, está em andamento no Ministério Público do Estado de Goiás (MPGO).

O trecho da GO-060 entre Israelândia e Fazenda Nova, foi interditado na madrugada deste domingo (10/3) pelo Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás (CBMGO), devido ao rompimento de um bueiro na via, por conta das chuvas desta madrugada na região.

O CBMGO foi chamado para atender a ocorrência, mas no local devido o rompimento do bueiro foi determinado que a rodovia fosse completamente interditada.

O governador Ronaldo Caiado (DEM) recebeu a notícia sobre o rompimento do bueiro na GO-060 e afirmou que entrou em contato com o Ministro da Integração Regional. Conforme o governador a Defesa Civil do Ministério entrou em contato com o CBMGO, e uma equipe está se deslocando para o local do rompimento do bueiro.

Caiado afirmou também que um grupo do exército brasileiro está a caminho da região para poder oferecer uma ponte, que é colocada sobre as partes, para que o transporte entre Israelândia, Iporá e do Oeste goiano possa ser reestabelecido.

Trechos da GO-060 foram interditados pela Justiça

No dia 13 de fevereiro deste ano, uma ação de tutela movida pelo Ministério Público de Goiás (MP-GO) foi aceita pela Justiça e interditou parcialmente trechos das rodovias GO-060 e da GO-173, para que a Goinfra, pudesse fazer os reparos necessários em regime de urgência nos trechos determinados pela ação.

A decisão do juiz de Israelândia estabeleceu na ocasião um prazo de 24 horas para que a agência fizesse os levantamentos sobre as condições de tráfeco no KM 207 da GO-060, com pena de multa e manutenção da interdição sobre as rodovias.

O magistrado Marcos Boechat determinou após a ação do MP-GO que os trechos da GO-173 entre Israelândia e Jaupaci e da GO-060 entre os municípios de Iporá e o trevo de Moiporá fosse parcialmente interditados.

Em nota enviada à imprensa a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) afirmou que uma equipe foi para o local na madrugada de hoje, e que as equipes vão fazer uma análise técnica para determinar quais as melhores medidas a serem adotadas para a recuperação da via.

O piloto do avião com 157 pessoas que caiu na Etiópia relatou dificuldades minutos antes da queda. Ele pediu à torre de controle para retornar ao aeroporto da capital etíope, Adis Abeba.

A informação foi dada pelo executivo-chefe da Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam. Em entrevista coletiva, ele disse que a empresa não tinha conhecimento de nenhum problema mecânico no Boeing 737-800, adquirido há apenas quatro meses.

O presidente da companhia de aviação revelou que entre as vítimas estão: 32 quenianos, 18 canadianos e nove etíopes. O balanço traz oito chineses, oito italianos, oito americanos, sete britânicos, sete franceses, seis egípcios, cinco holandeses, quatro indianos, quatro eslovacos, três austríacos, três suecos, três russos, dois marroquinos, dois espanhóis, dois poloneses e dois israelenses.

Também viajava um cidadão dos seguintes países cada: Bélgica, Indonésia, Somália, Noruega, Sérvia, Togo, Moçambique, Ruanda, Sudão, Uganda e Iêmen. Quatro passageiros com passaportes emitidos pelas Nações Unidas ainda não tiveram as nacionalidades reveladas.

Queda

A aeronave caiu na zona de Hejeri, perto da cidade de Bishoftu, localizada a cerca de 40 quilômetros de Adis Abeba e sede da maior base da Força Aérea da Etiópia.

A estatal Ethiopian Airlines é uma das maiores companhias aéreas da África. No ano passado, transportou mais de 10 milhões de passageiros.

O último acidente com a companhia havia acontecido em janeiro de 2010, quando um voo que havia partido de Beirute, capital do Líbano, caiu pouco após a decolagem. O desastre matou as 90 pessoas a bordo.

Pela rede social Twitter, o primeiro-ministro da Etiópia, Abiy Ahmed, lamentou o desastre e expressou condolências às famílias das vítimas.

Um acidente entre dois veículos na madrugada deste domingo (10/3) na Rua Itarumã, no setor Santos Dumont, em Itumbiara, a 205 quilômetros de Goiânia, terminou com a morte de uma idosa, de 70 anos, e seis pessoas feridas.

O Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás (CBMGO) afirmou que foi chamado por volta das 2h31 deste domingo, para atender uma ocorrência envolvendo uma colisão entre dois caros de passeio, sendo um veículo do modelo Gol e outro Hyndai/HB20.

Conforme as informações divulgadas pela Corporação, em um dos carros a equipe encontrou uma idosa de 70 anos, que não teve o nome revelado sem vida e presa às ferragens.

O CBMGO afirmou que no HB20 estavam dois ocupantes, enquanto no Gol havia cinco, com 7 vítimas no total. De acordo com os bombeiros, as vítimas foram levadas conscientes com ferimentos leves para o Hospital Municipal Modesto de Carvalho.

Acidente na BR-414 termina com uma morte e seis feridos, Pirinópolis

No dia 8 de fevereiro deste ano, uma colisão envolvendo dois carros de passeio, na na BR-414, em Pirinópolis, a 40 quilômetros de Cocalzinho de Goiás e próximo ao município de Dois Irmão, terminou com uma morte e seis pessoas feridas

A ocorrência foi atendida pela equipe do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás (CBMGO) de Pirinópolis. Ao chegar ao local, os bombeiros constataram que um homem havia morrido no acidente. A corporação afirmou que na ocorrência duas pessoas ficaram presas às ferragens e foram retiradas após o desencarceramento do veículo.

Os bombeiros afirmaram que após o atendimento pré-hospitalar, as vítimas foram encaminhadas para o Hospital Estadual Ernestina Lopes Jaime de Pirinópolis. Enquanto os outros feridos foram levados para o hospital de Cocalzinho. Por sua vez o corpo do homem que morreu em virtude do acidente, foi levado pelo Instituto Médico Legal de Pirinópolis (IML).

O governo Trump está se preparando para que quase 180.000 migrantes viajando em família cruzem a fronteira do sul dos Estados Unidos até maio. Segundo documentos internos obtidos pelo “The Wall Street Journal”, oficiais da Agência de Proteção Alfandegária e de Fronteiras dos EUA (CBP, na sigla em inglês) antecipam que entre 51.000 e 58.000 migrantes viajando em família irão cruzar a fronteira ilegalmente ou pedir por asilo em passagem legal na fronteira neste mês. Baseada em tendências históricas, a agência projeta que o número chegará a 70.000 em maio.

Prisões de famílias cruzando a fronteira entre EUA e México ilegalmente nos últimos cinco meses alcançaram um recorde de 136.150, ultrapassando as 107.212 famílias presas em todo o ano comercial de 2018. Separadamente, 21.968 famílias imigrantes pediram asilo entre outubro e fevereiro, volume parecido com o de um ano antes.

O alto número de famílias que cruzam a fronteira representa uma “crise de segurança e humanitária na fronteira”, e deixou a CBP “no limite”, segundo afirmou Kevin McAleenan, comissário da CBP, na semana passada. Até o momento, a maior parte das famílias é de Guatemala, Honduras e El Salvador, onde dizem que enfrentam violência, instabilidade política, fome e pobreza. A maior parte das famílias se rende a agentes da fronteira e pede asilo após entrar ilegalmente nos EUA. Menos de 20% dos pedidos são concedidos, mas pessoas com filhos geralmente podem permanecer nos EUA durante o processo, que costuma levar anos.

O governo Trump tentou repetidamente mudar as leis de imigração e os procedimentos para desacelerar a entrada de famílias, incluindo uma política que levou à separação das famílias. Um juiz federal em San Diego ordenou que a administração reunisse mais de 2.50 crianças separadas no ano passado, um processo que continua em andamento. O presidente Trump citou o aumento de entradas como evidência de uma emergência nacional na fronteira. Ele já afirmou repetidamente que leis de imigração atuais e o que ele descreve como decisões judiciais fraudulentas estimulam a imigração ilegal.