A poucos dias da inauguração do BRT Norte-Sul, marcada para 31 de agosto, Goiânia e sua região metropolitana irão receber 60 novos ônibus, que devem começar a operar na mesma data.
De acordo com a prefeitura de Goiânia, a nova frota, definida pela Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), inclui dez veículos elétricos do modelo Super Padron e 50 unidades a diesel, todos com portas de ambos os lados para facilitar o embarque e desembarque.
A prefeitura da capital contribui com 41,2% do valor total, o que representa um aporte mensal de R$ 21,5 milhões. O BRT Norte-Sul, a maior intervenção de mobilidade urbana da história de Goiânia, foi iniciado em 2015 e enfrentou paralisações em gestões anteriores, com previsão inicial de entrega para 2019.
Segundo Tarcísio Abreu, ex-presidente da CMTC, a nova frota é um marco em termos de sustentabilidade. Em março deste ano, a Prefeitura de Goiânia esteve em São Bernardo do Campo (SP) para acompanhar o modelo de ônibus elétrico 100% nacional, com ar-condicionado, carregador de celular e Wi-Fi.
Os ônibus a diesel atendem às normas Euro 6, que regulam as emissões de poluentes na Europa, e, apesar do grande porte, poluem menos do que uma motocicleta. Já os veículos elétricos, fabricados pela Eletra, e os a diesel, produzidos pela Volkswagen, seguem padrões nacionais e internacionais de operação e sustentabilidade, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar e eficiência energética.
Mais sobre os ônibus elétricos que irão rodar no BRT Norte-Sul e Eixo Anhanguera, em Goiânia
Com uma velocidade máxima de 60 km/h, os ônibus elétricos têm capacidade para transportar até 94 passageiros, sendo 40 sentados e 54, em pé.
Já os veículos a diesel comportam até 103 pessoas, com 38 assentos disponíveis. Além disso, todos os veículos são equipados com sistemas modernos de segurança e conforto, incluindo climatização, revestimento antiderrapante no assoalho, bloqueador de portas, tomadas USB, campainha sem fio e monitoramento por câmeras internas.
Também possuem um sistema de sonorização que anuncia a próxima parada, garantindo uma experiência mais segura e agradável para os usuários.
Segundo a prefeitura, a “modernização representa um passo importante para a mobilidade urbana em Goiânia, aliando tecnologia e sustentabilidade para melhorar a qualidade de vida na capital e na região metropolitana”.
O BRT Norte-Sul cruzará Goiânia de ponta a ponta, com início no Terminal Veiga Jardim, em Aparecida de Goiânia, passando pelos terminais Cruzeiro, Correios, Isidória, Paulo Garcia, Hailé Pinheiro e Recanto do Bosque, até o Parque Atheneu.
No centro da capital, o BRT fará intersecção com o Eixo Anhanguera, o corredor pioneiro de ônibus implantado em Goiânia nos anos 1970.
