As obras de ampliação do BRT Norte-Sul foram lançadas nesta terça-feira (14) e vão acrescentar 4,8 quilômetros ao corredor exclusivo de ônibus de alta capacidade na Região Metropolitana de Goiânia.
O novo trecho ligará o Terminal Isidória, no Setor Pedro Ludovico, ao Terminal Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia.
A intervenção marca a retomada de um projeto iniciado em 2015 e que estava paralisado desde 2021. A previsão da Prefeitura de Goiânia é que os trabalhos sejam concluídos em até 14 meses.
Quando finalizado, o corredor terá cerca de 29,6 quilômetros de extensão, conectando os dois principais municípios da região metropolitana por meio do transporte coletivo.
O investimento total previsto é de R$ 92,4 milhões, sendo R$ 70 milhões provenientes do governo federal e R$ 24 milhões do Tesouro Municipal.
BRT Norte-Sul
As obras incluem a implantação de canaletas exclusivas para ônibus, além da construção e reforma de seis estações de embarque e desembarque. Também estão previstas melhorias de acessibilidade e a conclusão da Estação 5, localizada na Avenida 4ª Radial, próxima ao Terminal Isidória, que já havia sido iniciada anteriormente.
Outro ponto previsto é a construção de uma trincheira no cruzamento da Avenida Tapajós com a Avenida Rio Verde, considerada uma das etapas iniciais do cronograma. A execução será feita pelo Consórcio ACA BRT Norte-Sul, responsável pela retomada do projeto após novo processo licitatório.
De acordo com a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito, corredores exclusivos podem reduzir em pelo menos 30% o tempo de deslocamento dos usuários, além de melhorar a fluidez nas vias arteriais.
Metronização e integração entre cidades
A ampliação do BRT integra um conjunto de ações voltadas à mobilidade urbana, como a chamada “metronização”, sistema que reduz paradas nos semáforos e aumenta a velocidade dos ônibus, além de medidas como onda verde, direita livre e modernização de terminais.
A proposta é tornar o transporte coletivo mais competitivo, com maior velocidade operacional, conforto e segurança. A expectativa é que o novo trecho fortaleça a ligação entre Goiânia e Aparecida de Goiânia, dois dos principais polos urbanos da região.
Durante a execução, também está prevista a retirada de árvores em trechos específicos. Parte delas, principalmente palmeiras, deve ser transplantada, enquanto outras poderão passar por compensação ambiental.
