O Terminal Praça A, um dos principais pontos de integração do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia, foi reinaugurado nesta sexta-feira (30) após passar por uma reforma estrutural completa.
A modernização amplia a capacidade de atendimento, melhora as condições de acessibilidade e reforça a operação do sistema, especialmente no corredor do BRT Leste-Oeste Anhanguera, que recebe nova frota de ônibus elétricos de grande porte.
Terminal Praça A
Localizado na região de Campinas, o terminal não passava por intervenções significativas há pelo menos 26 anos e apresentava problemas como infiltrações, falhas de iluminação e limitações de acessibilidade.
Com investimento de R$ 29 milhões e execução em nove meses, a área construída foi ampliada de 1.941,60 m² para 5.541,76 m², quase triplicando de tamanho. A expectativa é de impacto direto na rotina de cerca de 50 mil passageiros que utilizam o espaço diariamente.
A nova estrutura conta com banheiros adaptados, pisos adequados, iluminação modernizada e sistemas de monitoramento com 74 câmeras, além de melhorias voltadas à organização das plataformas e ao fluxo de usuários. A proposta é reduzir gargalos operacionais e oferecer mais segurança e conforto aos passageiros.
Paralelamente à reinauguração do terminal, foram incorporados ao sistema 21 ônibus elétricos destinados ao BRT Anhanguera, sendo 16 articulados, com 21 metros e capacidade para até 180 passageiros, e cinco biarticulados, de 28 metros, que comportam até 250 pessoas. Os veículos passam a operar em conjunto com uma nova estação de recarga instalada na garagem da Metrobus, equipada com 23 carregadores de alta potência, capazes de atender até 46 ônibus simultaneamente.
Nova RMTC
As entregas fazem parte do Projeto Nova RMTC, que prevê investimentos de R$ 2 bilhões para a reestruturação do transporte coletivo em 19 municípios da região metropolitana, que somam cerca de 530 mil usuários por dia. O programa inclui, além da renovação da frota, a requalificação de terminais e estações e a incorporação de tecnologias voltadas à eficiência operacional e à redução de emissões.
No corredor da Avenida Anhanguera, outros quatro terminais já foram reconstruídos: Dergo, Novo Mundo, Praça da Bíblia e Senador Canedo. A unidade Padre Pelágio está em fase final e deve concluir o conjunto de intervenções previstas para o eixo do BRT Leste-Oeste.
