De acordo com o Programa de Vigilância Genômica da Secretaria Municipal de Saúde (SMS), a prevalência da variante Delta se mantém estável, em Aparecida de Goiânia. O município registra 26 casos da variante até o momento.

As análises desta semana demonstram que a prevalência da variante delta está na casa dos 8%. Dos sequenciamentos realizados desde o mês de julho, 92% são referentes à variante Gamma e 8% correspondem à variante Delta.

Dos 26 pacientes identificados com a variante Delta no município, todos foram sintomáticos, três precisaram de internação e um foi a óbito. Em Aparecida também foi confirmado 15 casos de reinfecção da variante.

Prevalência de variante Delta se mantém estável e casos de variante Gamma aumenta em Aparecida

Segundo a SMS, uma linhagem da variante Gamma tem crescido no município, a P.1.7, que já alcança a média de 48% de prevalência nas últimas sete semanas, correspondendo a 60% das amostras analisadas entre os dias 15 e 21 de agosto.

De acordo com o secretário de Saúde de Aparecida, Alessandro Magalhães, ainda não é possível dizer se essa variante é mais letal e se causa mais internações, mas que estão “acompanhando sua evolução com preocupação”.

Ainda de acordo com o secretário, a estabilidade da prevalência da variante Delta não é motivo para tranquilidade, pois já existe transmissão comunitária em Aparecida de Goiânia.

Primeira morte causada pela variante em Goiás

A Secretaria de Saúde do Estado de Goiás (SES-GO) confirmou, no último dia 11 de agosto, a primeira morte causada pela variante Delta do coronavírus no Estado.

O sequenciamento dos casos em Goiás é feito pela rede genômica instituída pelo Ministério da Saúde, formada pelo Instituto Adolfo Lutz (IAL), em São Paulo; e Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), no Rio de Janeiro); e ainda por meio de parceria com a Universidade Federal e de Goiás e Pontifícia Universidade Católica de Goiás (UFG/PUC-GO).

Em 2019, o canal Investidor Sardinha surgiu no Youtube. Com apenas 26 anos na época, mas uma vasta experiência empresarial e como investidor, Raul Sena enfrentou as câmeras e decidiu atender aos pedidos de conhecidos próximos: criar um canal que falasse de finanças, investimentos e que desse orientações econômicas para pessoas comuns, como o empresário fazia. “Na época, eu dava muitos conselhos sobre dinheiro para as pessoas ao meu redor.

Queria contribuir e dividia a minha experiência com quem me pedia ajuda. Essas pessoas sempre retornavam agradecendo e me sugerindo fazer um canal para partilhar essas informações de forma clara como eu passava. Por um tempo, hesitei. Depois achei que seria egoísmo meu não compartilhar o meu conhecimento, sabendo que isso poderia transformar a vida de muito mais gente. Resolvi encarar e deu certo”, conta Sena.

Não demorou para que centenas de milhares de seguidores se inscrevessem no perfil, que começou a ser notado pela plataforma como um grande potencial em menos de seis meses. A audiência cresceu vertiginosamente e anunciantes começaram a aparecer. Dois anos depois de surgir, o canal acumula milhões de visualizações em seus vídeos diários, concentra 240 mil inscritos que chegam no canal a cada dia e interagem entre si, e já ocupa o posto de segundo maior canal do Brasil sobre Bolsa de Valores em visualizações mensais do Youtube.

Nos comentários dos ‘sardinhas’ (como se autodenominam os inscritos do canal), é possível encontrar alguns dos motivos para todo esse sucesso. “Aqui sim temos um canal de transparência, o cara mostra na prática”, escreve um usuário.

“Desde que esse canal apareceu na minha vida, comecei a me interessar pelo assunto de investimentos e me tornei aluno da sexta turma da UVP”, replicou outro. Acompanhando o alcance do canal, Raul Sena fundou ainda sua escola de investimentos, a UVP, que já está na sétima turma.

Em oito semanas, o curso prepara os alunos para saírem do zero e se tornarem investidores bem preparados, com conhecimento para investir até mesmo no exterior.

Raul conta que é gratificante ver que a educação financeira, um tema tão subestimado pelos brasileiros, tem mostrado sua importância e mudado a vida das pessoas. “Meu objetivo é conseguir transformar 50% dos brasileiros em investidores. Acredito que assim, teremos um país mais próspero e com mais liberdade financeira”.

Após mais de seis anos do início das obras, o Corredor da T-7, em Goiânia, ainda não foi concluído. Iniciado em fevereiro de 2015, a previsão de entrega era até o final de 2016, entretanto, agora a conclusão está prevista para meados de 2022.

Até o momento, o Corredor da T-7 está com somente 60% das obras estruturais prontas, o que inclui serviços de drenagem, pavimentação no lado direito das pistas, revitalização de calçadas e abrigos nos pontos de embarque e desembarque. No total, há o projeto para 57 abrigos ao longo do corredor, mas, atualmente, somente 30 estão instalados.

Um dos problemas enfrentados para a finalização da obra é a tecnologia utilizada na semaforização do trecho, que já é considerada ultrapassada. Por isso, uma reprogramação tecnológica está sendo feita, mas a administração municipal não divulgou qual seria a mudança no projeto.

Além das consequências para a população, o atraso nas obras também traz prejuízos aos cofres públicos, isso porque o contrato inicial para a execução do serviço era de R$ 30.475.085,25, mas agora já ultrapassa R$ 35 milhões. Já são cerca de 13 aditivos no contrato.

Corredor da T-7  foi projetado para garantir a mobilidade na capital, mas segue sem conclusão

O projeto do Corredor da T-7 conta com 10,5 km de extensão, atravessa 11 bairros e o objetivo é garantir a mobilidade com a integração de ônibus na faixa exclusiva à direita da pista, bicicletas na ciclovia no canteiro central e carros na faixa normal da via. O trajeto deve contar com calçadas com rampas de acesso a cadeirantes, piso tátil para o direcionamento seguro de pessoas com deficiência visual e abrigos de ônibus. Entretanto, a conclusão segue em atraso mesmo após mais de seis anos.

De acordo com a prefeitura, a ideia é que os novos abrigos tragam informações sobre os trajetos de linhas, horários de viagens e localização, além de orientação de como utilizar o celular para ver o horário, em tempo real, de chegada do ônibus no ponto de parada.

Questionada sobre os motivos que levaram aos atrasos das obras na capital, não só do Corredor da T-7, mas também do BRT, do Viaduto Lauro Belchior, do Complexo Viário Jamel Cecílio e outros, a prefeitura alega que “as obras urbanas contam com muitos imprevistos como desapropriação, chuva, falta de insumos (principalmente nessa pandemia), interferências como rede de água e energia que precisam ser removidos, entre outros.”.

O prazo para renovar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida entre março e abril de 2020 termina nesta terça-feira (31/8), em Goiás. Até a última sexta-feira (27/8), 82.036 motoristas estavam circulando com a habilitação vencida.

Segundo o Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran-GO), os vencimentos suspensos devido à pandemia da Covid-19, foram retomados e o colegiado estabeleceu um calendário escalonado para evitar correria aos órgão de trânsito.

Para renovar a CNH é necessário agendar o atendimento pelo site do Detran-GO ou Vapt Vupt. Os condutores também podem ir direto à Ciretran de seu município, onde não houver atendimento com hora marcada, para realizar a renovação.

A taxa do serviço é de R$ 160,65. Para concluir a renovação é preciso fazer exame médico em uma das clínicas credenciadas. O exame custa R$ 90 e deve ser pago direto à clínica.

De acordo com o Detran-GO, 0 condutor que for flagrado dirigindo com o documento vencido, fora de tolerância dos prazos estabelecidos pelo Contran, está cometendo infração de trânsito gravíssima. A penalidade aplicada é de multa no valor de R$ 293,47, acompanhada de sete pontos na habilitação.

Prazo para renovar CNH vencida entre maio e julho de 2020 vai até dia 30 de setembro

A Deliberação 232 do Contran, que entrou em vigor no dia 2 de agosto deste ano, estabeleceu um cronograma escalonado. Por isso, os condutores com CNHs vencidas entre maio e julho de 2020 têm até 30 de setembro deste ano para revalidar o documento.

Os condutores com o documento vencido em dezembro de 2020 poderão circular até dezembro deste ano e os condutores com CNHs vencidas neste ano terão 12 meses para efetuar a renovação do documento junto ao Detran-GO.

O motorista com a CNH com validade até agosto de 2021, por exemplo, terá até agosto do próximo ano para renová-la. Os cronogramas abrangem CNHs, Permissão Provisória para Dirigir (PPD) e Autorização para Conduzir Veículos Automotores (ACC).

No início da tarde desta segunda-feira (30/8), uma motociclista de 27 anos morreu após ter a motocicleta esmagada por um caminhão, na Marginal Botafogo, em Goiânia.

Conforme informações preliminares, a motociclista seguia pela Marginal Botafogo quando a peça de um caminhão teria se soltado. A mulher não conseguiu desviar e acabou colidindo com a peça e com o caminhão. Aguarde mais informações.

Além da morte da motociclista após ter motocicleta esmagada por caminhão, outro acidente envolvendo caminhão matou motociclista, em Aparecida

Um motociclista de 40 anos morreu, no dia 3 de agosto deste ano, após ser atropelado e arrastado por um caminhão na BR-153,  em Aparecida de Goiânia, na região metropolitana da capital goiana.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os dois veículos trafegavam pela faixa de aceleração para acessar a pista principal quando o caminhão colidiu na traseira da motocicleta, que foi arrastada por cerca de quatro metros.

O motociclista trabalhava como vigilante em uma empresa na região e estava saindo do serviço. Ele não resistiu aos ferimentos e morreu ainda no local. Após atropelar o motociclista, o motorista do caminhão abandonou o veículo e fugiu. A polícia fez buscas pela região, mas não encontrou o homem.

A polícia técnico-científica compareceu no local para realizar a perícia e o caminhão foi apreendido e levado para o 4º DP de Aparecida de Goiânia. O caso segue sendo investigado.

Motociclista morre após perder controle de direção e bater em árvore, em Goiânia

Um motociclista, de 43 anos, morreu no último dia 22 de agosto após perder o controle da direção da motocicleta e bater em uma árvore, no Setor Rodoviário, em Goiânia.

De acordo com a Delegacia Especializada em Investigação de Crimes de Trânsito (Dict), conformes as informações colhidas no local, a vítima seguia pela Av. Castelo Branco, na condução da motocicleta Honda Fan, no sentido Campinas/Centro, quando, na altura do cruzamento com a Rua Jamil Abrão, perdeu o controle da direção, derivou para a esquerda, atravessou o canteiro central e bateu em uma árvore.

O Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás (CBMGO) foi acionado e constatou o óbito da vítima no local. A Dict informou que será instaurado um inquérito policial para apurar os fatos e circunstâncias do acidente.