A Polícia Civil do Estado de Goiás, por meio do Grupo de Repressão a Estelionato e Outras Fraudes (Gref), da Delegacia Estadual de Investigações Criminais (Deic), prendeu três homens suspeitos de estelionato e uso de documento falso, em Goiânia.

Conforme informações, a prisão aconteceu na última quarta-feira (22/7), após denúncia de representantes de uma instituição financeira. Os suspeitos tentavam realizar saque de R$ 50 mil com documentos falsificados.

O flagrante dos três presos suspeitos de estelionato e uso de documento falso, em Goiânia

A prisão em flagrante ocorreu após representantes de uma instituição financeira terem entrado em contato com os investigadores do Grupo de Repressão a Estelionato e Outras Fraudes, da Delegacia Estadual de Investigações Criminais (Gref/Deic).

Na denúncia, um homem, possivelmente utilizando documentos falsos, havia realizado um saque de R$ 4 mil em uma agência bancária no dia anterior, ou seja, na terça-feira (21/7). No dia seguinte, data da prisão, o suspeito estava tentando se apropriar de mais R$ 50 mil de outra agência bancária, localizada na Avenida Goiás, em Goiânia.

De acordo com a Polícia Civil, os valores são referentes ao benefício previdenciário acumulado pelo verdadeiro titular da conta bancária. De posse das informações preliminares, os investigadores, depois de horas de diligências, identificaram e prenderam três homens suspeitos de participação nos crimes. 

Os presos são o executor do ato e dois agenciadores, apontados como partícipes. Eles induziram o primeiro à prática do crime mais de uma vez e também o auxiliaram fornecendo o documento (RG) falso, que foi apresentado no banco para o primeiro saque e para a tentativa de um segundo saque.

Diante dos fatos, o trio foi autuado em flagrante e recolhido na Delegacia de Capturas (Decap), onde se encontra à disposição da Justiça. A Polícia Civil (PC) ressalta, ainda, que as investigações devem ser concluídas em dez dias e novas prisões podem acontecer.

Homem que vendia televisão a “preços módicos” em site de relacionamento, mas entregava caixa com pedaços de madeira aos “clientes” foi preso na última quinta-feira (23/7), após mandado de prisão preventiva pela prática de estelionato, em Goiânia. O instrumento legal foi cumprido pela Polícia Civil do Estado de Goiás (PCGO) por meio da 14ª e da 23ª Delegacias Distritais de Polícia (DDP), de Goiânia. A operação foi coordenada pelo delegado Guilherme Conte.

Segundo informações da PCGO, o rapaz, na rede de relacionamentos Badoo, se passava por vendedor da loja Casas Bahia, oferecendo televisores a preços mais baratos, às vítimas. Após conversas pelo próprio site, marcavam encontro em local público para a entrega das “televisões”. Apenas ao chegarem em casa é que as vítimas, que haviam tido contato com o “suposto vendedor”, percebiam se tratar de uma golpe, pois encontravam pedaços de madeira no lugar da TV comprada.

A PCGO localizou o rapaz que vendia televisão entre Goiânia e Senador Canedo e descobriu que já o havia detido em flagrante pelo mesmo crime, no ano de 2016.

Até o momento, cinco vítimas já foram ouvidas pela polícia.

Além de jovem que vendia televisão e entregava pedaços de madeira, idoso foi preso com 67 documentos, em Goiânia

Além de jovem que supostamente vendia televisão, um idoso, de 63 anos, suspeito de estelionato foi preso com 67 documentos diferentes, em Goiânia. A prisão foi efetuada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), na primeira quinzena de junho (9/6), na BR-060. A Polícia suspeita de falsificação de documentos e de crimes contra a Previdência.

De acordo com a PRF, o homem viaja em um ônibus com rota de Goiânia para Brasília. Durante fiscalização no veículo, os agentes encontraram vários documentos como carteiras de identidade, CPFs, certidões de nascimento e comprovantes de saques bancários em nomes de pessoas diferentes.

Além disso, havia quatro carteiras de identidade com nomes diferentes, mas com a fotografia do preso. Com ele também foi encontrado um comprovante de auxílio emergencial, sacado em abril de 2020.

Ao todo, 67 documentos de pessoas diferentes foram encontrados com o idoso, que alegou ter adquirido em Goiânia. A PRF suspeita que o homem possa ter envolvimento com estelionato, falsificação de documentos e crimes contra a previdência.

Um acidente de carro registrado na tarde da última quinta-feira (23/7), no município de Novo Gama, Entorno do Distrito Federal, terminou com um homem ferido e seu veículo totalmente destruído. O homem teria se sentido mal enquanto dirigia, perdeu o controle da direção do carro e acabou capotando.

Conforme informações do Corpo de Bombeiros, que atuou na ocorrência, o caso aconteceu por volta das 14h no Jardim Lago Azul, em Novo Gama. O condutor, um homem de 26 anos, relatou à corporação que seguia em seu veículo, uma VW Saveiro vermelha com placa de Brasília, pela via quando começou a se sentir mal.

Sem poder manter o controle da direção, o motorista acabou saindo da pista e capotando. Conforme informado pelos bombeiros, o rapaz reportava intensas dores no tórax e no ombro direito quando foi socorrido. Além disso, ele apresentava diversas escoriações na face.

O homem foi socorrido e encaminhado para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Novo Gama.

Além de caso de Novo Gama, um homem também capotou e invadiu uma praça, em Anápolis

Além do acidente envolvendo o motorista de Novo Gama, um carro invadiu a Praça do Romeiros, na avenida Presidente Kennedy, em Anápolis, a 59 quilômetros de Goiânia. O acidente ocorreu na noite de uma quinta-feira de feriado, no dia 11 de junho deste ano. O motorista perdeu o controle da direção, entrou na praça e só parou quando capotou ao menos cinco vezes.

Testemunhas relataram que o motorista estava em alta velocidade quando o acidente ocorreu. O carro descia pela avenida no sentido centro, quando invadiu a praça. Ainda de acordo com o relato, o veículo ainda capotou algumas vezes antes de parar.

O motorista foi socorrido por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU). Apesar da gravidade do acidente, o homem foi socorrido, aparentemente, sem ferimentos graves e levado ao Hospital da cidade. O carro ficou bastante danificado.

O governador Ronaldo Caiado anunciou, na noite da última quinta-feira (24/7), que o tradicional evento de transferência da capital do Estado para a Cidade de Goiás, em comemoração ao aniversário do município, foi cancelado em razão da pandemia do novo coronavírus. Em um vídeo, Caiado prometeu para o ano que vem uma “festa redobrada”.

Anualmente, durante os dias 25 e 26 de julho (podendo se estender até o dia 27) a Cidade de Goiás se transforma oficialmente na capital do Estado em comemoração ao seu aniversário. O município, localizado na região Central do estado, foi a capital até a década de 1930 e durante as comemorações de seu aniversário recebe simbolicamente as sedes dos poderes Executivo, Legislativo e Judiciário.

Neste ano, o município completa 293 anos, mas por causa do vírus causador da covid-19, o evento foi cancelado. “No próximo sábado, nossa querida Cidade de Goiás completa 293 anos! E, como vocês sabem, era chegada a hora de transferirmos toda a estrutura de Governo para esta que já foi a capital, nossa antiga Vila Boa. Infelizmente, em virtude da pandemia, cancelamos o evento”, informou Caiado pelo Twitter.

Em um vídeo, o governador diz ainda que tem a compreensão do povo vilaboense e que, no ano que vem, fará “uma festa redobrada para comemorar o ano atual e o de 2021”.

Além da transferência da capital do Estado, outro importante evento cancelado foi a Romaria do Divino Pai Eterno

Também por conta da pandemia do coronavírus, a Romaria do Divino Pai Eterno 2020 de Trindade foi oficialmente cancelada em maio, inclusive na forma virtual. O reitor do Santuário, padre Robson de Oliveira, acolheu recomendação do Ministério Público Estadual (MP-GO) para cancelar a festividade.

No pedido feito à época, o promotor de Justiça Francisco Bandeira de Carvalho Melo, justificou que mesmo que as cerimônias fossem realizadas à distância, o evento poderia atrair fiéis que insistissem em presenciar a romaria, o que poderia causar aglomeração na cidade de Trindade.

A Assembleia Legislativa do Estado de Goiás (Alego) aprovou na última quinta-feira (23/7) em sessão remota o Projeto de Lei (PL) n° 3383/20 que autoriza o governador de Goiás a conceder subsídio à Metrobus Transporte Coletivo S/A (Metrobus), empresa pública do tipo sociedade de economia mista encarregada pela operação do Eixo-Anhanguera, o qual trafega em áreas específicas da Região Metropolitana de Goiânia. O texto é de autoria do Governo do estado e foi aprovado em primeira fase; para que possa ser sancionado pelo governador, o texto legislativo precisa passar por nova votação do Plenário.

Segundo o portal da Alego, durante a discussão do PL, o líder do governo na Casa, Bruno Peixoto (MDB), apontou que os R$ 18.700.000,00 de subsídio que serão destinados à concessionária do transporte público vão ser empregados exclusivamente no pagamento de funcionários. Conforme aponta a proposta de lei ordinária, a empresa de economia-mista foi particularmente atingida pela redução de demanda de passageiros gerada pela pandemia. “Se por um lado houve queda de demanda e receitas causadas pelo isolamento social provenientes dos Decretos Estaduais e Municipais, por outro, houve a obrigação da manutenção operacional dos serviços de transporte, por se tratar de serviço essencial, causando o déficit apresentado nos relatórios demonstrativos e Nota Técnica emitidos pela Metrobus”, diz o texto.

Além do subsídio concedido à Metrobus, a proposta votada na Alego também prevê “conceder subvenção econômica” à Agência Goiana de Habitação S/A (AGEHAB), à Indústria Química do Estado de Goiás S/A (IQUEGO), além de concessão de crédito à Secretaria de Estado da Economia.

O PL votado na última quinta (23/7) na Alego altera a Lei nº 20.733, de 17 de janeiro de 2020.

Além do subsídio da Alego de mais de 18 milhões à Metrobus, o que especialistas dizem sobre “o que fazer” para pensar melhorias, no transporte público?

Antes de tudo, conforme descreve a pós-doutora em Mobilidade Urbana Erika Kneib, o transporte público deveria ser pensado a partir de “planejamento”. Segundo a especialista, seria necessário ampliar a capacidade de pensar o transporte público, a cidade e o trânsito através de “um planejamento que ultrapasse o período de quatro anos estabelecidos nos planos plurianuais (PPAs)”.

Segundo pesquisa do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), é “incerto” se, em até 2035, haveria, no Brasil, “infraestrutura urbana que assegure qualidade de vida nos grandes centros urbanos”. Já uma reportagem constatou que houve redução de 4% no total de passageiros de transporte público, em 2018, ou o equivalente a 12 milhões de pessoas. De 2013 a 2017, a redução foi maior: de 25% do montante de passageiros. No país, há 20 anos, havia 800 pessoas por ônibus/dia. Hoje, há 300. Em Goiânia, segundo o Anuário Setransp 2015, a demanda reduziu de 236.392.012 passageiros, em 2008, para 196.356.654, em 2015.

Os especialistas apontam diversas causas para essa realidade: do desemprego que impossibilita o acesso ao vale-transporte ao aumento do número de carros; a própria qualidade do transporte público; a falta de subsídio e investimento público direto, como acontece em outros países (ver esse documento, p. 13); prioridade no trânsito para o deslocamento do transporte coletivo etc.

Por fim, em documento técnico elaborado em 2012 de nome ‘7 diretrizes para melhoria da mobilidade urbana na RMG‘, a pós-doutora Erika Kneib mais uma vez apresenta alguns pontos que deveriam ser levados em consideração ao pensar a qualidade do transporte coletivo na Região Metropolitana de Goiânia:

1 . Melhorar o transporte coletivo, a partir da implantação dos demais corredores preferenciais para os ônibus (BRS ou Bus Rapid System), o que permitirá maior velocidade operacional, diminuição dos atrasos e melhora da qualidade do serviço, acompanhados da melhoria das calçadas que margeiam os corredores, dos pontos de embarque e desembarque e dos terminais. Cabe destacar que a concepção de BRS utilizada em Goiânia o denomina de sistema, uma vez que, para que o corredor seja eficiente, mister fazem-se todos os elementos necessários ao seu funcionamento, de forma integrada, como o espaço preferencial na via, sinalização, fiscalização eletrônica, requalificação dos passeios e pontos de parada, dentre outros aspectos.

2. Priorizar o pedestre, a partir da implantação de calçadas adequadas ou correção das existentes, tornando-as acessíveis, adotando-se uma largura suficiente para a circulação, um pavimento que não derrape e não trepide e retirando-se os obstáculos.

3. Garantir infraestrutura para os ciclistas, para que a bicicleta se torne uma oportunidade de deslocamento com qualidade e segurança, incluindo-se vias cicláveis, paraciclos e bicicletário

4. Regular os estacionamentos a partir de uma política de estacionamentos para as cidades que favoreça a fluidez nas vias e que organize e potencialize as vagas em áreas de maior demanda.

5. Melhorar o trânsito, a partir do planejamento, sinalização adequada e fiscalização eficiente, com foco na segurança.

6. Implantar projetos estruturantes para o transporte coletivo – o BRT e o VLT – que, em conjunto com os corredores preferenciais para ônibus, trarão uma significativa melhora para a mobilidade urbana.

7. Planejar a mobilidade urbana, atendendo aos preceitos da Lei Federal nº 12.587/2012, a Lei da Mobilidade.