Em meio à crise causada pela pandemia, as concorrentes Azul e Latam fecharam uma parceria para compartilhamento de voos (‘codeshare’, no jargão do setor) no mercado doméstico. Segundo as empresas, o acordo valerá inicialmente para 50 rotas em que apenas uma delas atua. As passagens dos voos compartilhados devem começar a ser vendidas em agosto.

Com a parceria, que se estende também para os programas de fidelidade e tem possibilidade de avançar para voos internacionais, as empresas pretendem elevar a demanda por passagens, ao conectar um maior número de cidades brasileiras.

As companhias poderão também oferecer mais opções a seus clientes, em uma estratégia de fidelização durante a crise. Um passageiro frequente da Azul, por exemplo, poderá viajar a um destino que antes só era atendido pela Latam comprando a passagem da Azul, que receberá um porcentual do valor do bilhete.

Há possibilidade de o acordo de codeshare ser ampliado para rotas em que hoje as empresas competem entrem si, segundo a assessoria de imprensa da Azul. A Latam, porém, limitou-se a dizer que o foco da parceria é “melhorar a conectividade dos itinerários com voos complementários operados por cada uma das empresas”.

Se avançarem em um acordo que atinja também rotas sobrepostas, as companhias ganharão sinergia. Quando uma parceria é fechada nesses moldes, uma das empresas deixa de fazer determinada rota, mas as duas vendem as passagens e dividem a receita. A companhia que para de atender o destino economiza, por exemplo, ao não precisar mais de funcionários no aeroporto.

Um acordo de codeshare entre Azul e Latam cobrindo rotas sobrepostas também reduziria a oferta de voos, podendo aumentar o número de passageiros por viagem e pressionando os preços de passagens para cima – o que seria benéfico para as companhias em um momento em que a demanda despencou. “Com uma parceria assim, uma empresa consegue cobrir um mercado sem estar operando. As empresas deixam de competir na operação para cooperar e continuam competindo na venda”, diz o especialista no setor aéreo André Castellini, da consultoria Bain & Company.

Questionadas sobre a possibilidade de o acordo de codeshare evoluir para uma parceria mais profunda, como uma fusão, a Azul informou não haver chance de isso ocorrer. “O foco é fortalecer as duas malhas e levar mais opções aos clientes”, disse a assessoria da Azul. A Latam afirmou “estar sempre aberta a avaliar opções de serviços que possam beneficiar o passageiro, sobretudo para melhoria de sua eficiência”.

Assim como empresas aéreas do mundo todo, a Azul e a Latam lutam agora para sobreviver à maior crise da história do setor. A primeira recorreu a consultoria Galeazzi para renegociar as dívidas e ao escritório de advocacia TWK, o mesmo que foi responsável pela recuperação judicial da Avianca Brasil. Já a Latam pediu recuperação judicial (chapter 11) na Justiça americana. As duas empresas aguardam um socorro do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que está em negociação desde o início da pandemia. A ajuda, que envolverá bancos privados, poderá chegar a R$ 2 bilhões por companhia.

Passado

A parceria entre Azul e Latam vem um ano depois de as duas travarem uma disputa na Justiça, que envolveu também a Gol, para ficar com os horários de pouso e decolagem (slots) da Avianca Brasil no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Durante o processo de recuperação judicial da Avianca, os presidentes das companhias chegaram a trocar farpas publicamente.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Os deputados da Assembleia Legislativa de Goiás (Alego) aprovaram em segunda e última votação, na última terça-feira (16/6), o projeto de lei do governo de Goiás que cria o ensino médio a distância para regiões de difícil acesso no estado. Segundo a Secretaria de Estado da Educação (Seduc), o programa usará ferramentas tecnológicas para o ensino médio que possibilitarão aos estudantes, em salas de aula interativa de sua comunidade, o acesso às aulas transmitidas via satélite por professores habilitados.

O projeto de lei que cria o GoiásTec – Ensino Médio ao Alcance de todos recebeu 15 votos favoráveis e 8 contrários, e foi votado em meio a polêmicas. O deputado Virmondes Cruvinel (Cidadania), que encaminhou voto contrário ao projeto, afirmou durante a sessão que o projeto deixou pontos vagos, que não tem o parecer do Conselho e que não foi objeto de ampla discussão em audiência pública que poderia ter sido promovida pela Assembleia Legislativa.

O parlamentar disse não ser contra o uso da tecnologia na educação e defendeu que o governador Ronaldo Caiado e prefeitos busquem recursos no governo federal para levar o acesso à internet para todos os municípios, inclusive à zona rural.

Já o deputado Talles Barreto, do PSDB, também se posicionou contrário. Para ele, várias entidades educacionais são contrárias ao projeto e acreditam que a matéria pode prejudicar a qualidade do ensino que é oferecido.

Projeto de ensino médio a distância para escolas da zona rural recebe endosso do Conselho de Educação, justificou Seduc

Protocolado no dia 25 de maio deste ano, o projeto de lei de nº 2571/20 pretende criar, na Seduc, o programa GoiásTec-Ensino Médio ao Alcance de Todos. A proposta recebeu a relatoria do deputado Thiago Albernaz (Solidariedade), e posteriormente, vários parlamentares pediram vista, inclusive apresentando emendas.

O projeto em questão tem como objetivo atender às unidades escolares da rede estadual de ensino de Goiás que oferecem o ensino médio e estão localizadas em zona rural, distritos, regiões de difícil acesso ou que possuem déficit de professores de áreas específicas, nas quais o ensino será mediado pelas tecnologias de informação e comunicação, via plataforma de telecomunicação.

O programa, conforme o texto do projeto, ofertará o uso de ferramentas tecnológicas ao ensino médio, que irá possibilitar aos estudantes, em salas de aula interativa de sua comunidade, o acesso às aulas transmitidas via satélite por professores habilitados, que estarão em estúdio.

De acordo com justifica do projeto, a Seduc, por meio do Despacho nº 4.332/2019/GESG, enfatizou a relevância da proposta ressaltando que o projeto foi aprovado pelo Conselho Estadual de Educação (CEE), em 23 de agosto de 2019, possuindo como fundamentos as diretrizes vigentes, e contribuindo com a universalização do ensino médio, conforme estabelece o Plano Nacional de Educação (PNE), referente à elevação da taxa de matrículas para 85%, até o ano de 2024.

A concessionária de transporte coletivo Viação Reunidas (VR) volta a operar parcialmente nesta quarta-feira (17/6) em Goiânia e Região Metropolitana. Em nota, a empresa esclareceu que “conseguiu recursos através de operação de crédito e já efetuou o pagamento do ticket alimentação dos colaboradores e estruturou um cronograma para o pagamento parcelado da folha de maio.”

No último dia 14, a Reunidas comunicou à Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) a suspensão temporária de seus serviços, por fata de recursos para quitar a folha dos colaboradores. Na ocasião, foi informado que mais de 400 funcionários estavam sem salários e vale alimentação referentes ao mês anterior.

Conforme o novo comunicado, metade do salário dos funcionários será pago até a próxima segunda-feira (22) e a outra metade na semana seguinte. “A notícia foi bem aceita por todos os funcionários, que sinalizaram acreditar na empresa e concordaram em voltar ao trabalho mesmo sem a quitação total da folha”, diz o texto.

Viação Reunidas espera retomar operação total em breve

Ainda em nota, a Reunidas reforçou que em nenhum momento dessa interrupção momentânea os passageiros ficaram sem o atendimento, uma vez que a empresa Rápido Araguaia assumiu as operações.

Com o retorno gradual, a empresa espera em breve retomar toma a operação do transporte coletivo de Goiânia e Região Metropolitana. Leia na íntegra:

A Viação Reunidas (VR) volta a operar parcialmente hoje, 17, na expectativa de retomar brevemente toda a operação. A empresa conseguiu recursos através de operação de crédito e já efetuou o pagamento do ticket alimentação dos colaboradores e estruturou um cronograma para o pagamento parcelado da folha de maio. Metade do salário será pago até a próxima segunda-feira e a outra metade na semana seguinte. A notícia foi bem aceita por todos os funcionários, que sinalizaram acreditar na empresa e concordaram em voltar ao trabalho mesmo sem a quitação total da folha.

Em nenhum momento dessa interrupção momentânea os passageiros ficaram sem o atendimento. A empresa espelho Rápido Araguaia assumiu e realiza os serviços da área atendida pela VR, sem deixar qualquer prejuízo para os passageiros que precisam do transporte para se deslocar.

A Polícia Civil do Estado de Goiás, por meio da Delegacia Estadual de Investigações Criminais (DEIC), prendeu duas pessoas por aplicar o “golpe do cartão clonado”, em Goiás.

A ação, batizada de “Operação Card Seeking policial”, foi desencadeada na última segunda-feira (15/6) e teve como objetivo cumprir mandados de busca e apreensão e dois de prisão temporária em desfavor de suspeitos da prática do golpe conhecido como “golpe do motoboy” ou “golpe do cartão clonado”.

A investigação dos dois presos por aplicar “golpe do cartão clonado”, em Goiás

De acordo com a Polícia Civil, este tipo de golpe tem aumentado no período de pandemia. Os criminosos agiam por meio de ligação telefônica, geralmente para telefone fixo, fazendo a vítima acreditar que seu cartão bancário foi clonado.

Na ligação, o golpista se passa por funcionário de instituição financeira e induz a vítima a fornecer os dados do cartão, inclusive a senha alfanumérica. Posteriormente, ele alega que o cartão precisa ser retido ou levado à polícia e diz que uma pessoa irá buscá-lo em nome do banco.

O serviço de busca é feito muitas das vezes por “motoboys” contratados, os quais nem sempre têm conhecimento que participam de um golpe. Com o cartão e a senha em mãos, o golpista gasta todo o saldo existente na conta da vítima.

Na operação, duas pessoas pessoas foram autuadas em flagrante pela prática do crime, em tese, de receptação qualificada. Durantes as buscas, os policiais civis apreenderam diversos documentos, uma camionete, um jet ski, 12 maquinetas de cartão utilizadas no golpe, objetos adquiridos com cartão de crédito de terceiros, além de vários outros itens, como joias e garrafas de bebidas avaliadas em mais de R$ 2 mil a unidade.

As investigações continuam e a polícia agora trabalha para identificar e prender outros integrantes do grupo criminoso. Várias vítimas, na maioria idosos, já foram localizadas na capital e grande Goiânia.

Uma criança de apenas 12 anos foi encontrada caminhando sozinha pela BR-060 na noite da última terça-feira (16/6), em Terezópolis de Goiás, município a 32 quilômetros de Goiânia. Após uma apuração, descobriu-se que o menino havia fugido de um abrigo da capital, onde morava. Ele contou que tentava voltar para a casa da avó.

O menino foi encontrado por uma equipe da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no início da noite de ontem. Segundo a corporação, em conversa com os policiais o menino contou versões desencontradas para justificar o fato de andar pela rodovia sozinho, no anoitecer, expondo-se aos mais diversos riscos.

De acordo com a PRF, ele tentava voltar para a casa da avó, que mora em Santa Terezinha, Norte do estado, a 280 quilômetros de distância.

Os policiais resgataram a criança e a entregaram ao conselho tutelar de Anápolis. Após contato com a avó do menor, o Conselho Tutelar verificou que as informações que a criança prestou à PRF não eram verídicas, e que o menino havia fugido de um abrigo em Goiânia, que tem sua guarda, e onde ele mora há cerca de um ano.

Criança andando sozinha pela BR-060 estava exposta a risco de tragédia

Há vários registros de tragédias envolvendo crianças desacompanhadas em vias com fluxo de veículos.

Em novembro do ano passado, uma envolvendo uma criança de apenas 10 anos foi registrada no município de Caldas Novas, a 170 quilômetros de Goiânia. O menino, que saiu de perto dos pais e começou a vagar na GO-139 sem que eles percebessem, morreu após ser atropelado na rodovia. O motorista fugiu sem prestar socorro.

O menino Kauã de Lima Oliveira, de 10 anos, estava com a família em um posto de gasolina da região quando tudo aconteceu. Após levar uma bronca dos pais, Kauã saiu de perto deles e começou a andar sozinho pela rodovia, que não tem iluminação e acostamento adequados.

A avó de Kauã sentiu falta do menino e saiu para procurá-lo. Ele foi encontrava deitado e ferido na beira da rodovia. Kauã chegou a ser encaminhado pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) para o Pronto Atendimento Infantil (PAI), mas não resistiu aos ferimentos e acabou vindo a óbito.

A polícia esteve no local para fazer a perícia e encontrou marcas de frenagem de um veículo, partes de um retrovisor e parte interna do para-lama do que parece ser um carro preto. O motorista fugiu do local sem prestar nenhuma tipo de socorro.