A cantor sertanejo Areovaldo Batista da Silva, mais conhecido como Zazá Brasil, morreu na noite da última sexta-feira (12/7) aos 67 anos, no município de Ipameri, região sudeste do estado. Zazá Brasil foi o primeiro a fazer dupla com o cantor Zezé Di Camargo na fase adulta, na década de 1980, antes de Welson David, o Luciano.

O cantor que chegou a se candidatar a vereador em Ipameri na década de 1980, mas a sua verdadeira vocação era a música, fato que fez com que ele formasse uma dupla com Zezé Di Camargo batizada de ‘Zazá e Zezé’.

Zazá lutava há dois anos contra um câncer no sistema digestivo, e desde que descobriu a doença morava com as suas irmãs em Ipameri, sua cidade natal. Durante esse período, Zazá fez o tratamento contra o câncer no Hospital das Clínicas de Goiânia.

O corpo de Zazá Brasil está sendo velado no salão da Serpos e o sepultamento está marcado para às 16h deste sábado, 13 de julho.

Zazá Brasil e a dupla com Zezé

A dupla com Zazá foi o primeiro trabalho profissional de Zezé Di Camargo, depois da extinção da dupla que formara, ainda criança, com o irmão Emival, morto, em acidente automobilístico.

Em 1980, Zazá e Zezé lançaram o primeiro LP, “Caminho do além”, pela gravadora Chantecler, no qual interpretaram as músicas “Canto bebo e choro”, “Por favor volte pra mim”, e “Adeus Maria”, todas de Zazá, “Alma da terra”, de João do Pinho e Zazá, “Casinha triste”, de João do Pinho e Zezé Di Camargo, “Bandeira branca”, de Odaés Rosa, “Erro imortal”, de Sargento Marra, “Chuvas de maio”, de S. Flores Rivera e Santiago, “Caminho do além”, de José Rico e Sargento Marra.

Em 1981, a dupla participou da coletânea “Na boca do forno”, também pela Chantecler, com a música “Erro imortal”. No mesmo ano, participaram do LP “Movimento jovem sertanejo”, também da Chantecler, interpretando as canções “Força da fé”, de Itapuã, e “O imigrante”, de José Fortuna e Paraíso. A coletânea contou com as participações de nomes como César e Paulinho, Cleyton e Cristiane, Pinochio, Duo Esmeralda e Nerino e Nivaldo.

Em 1982, lançaram, pela Chantecler o LP “Berço do mundo”, no qual interpretaram as músicas “Gosto de fruta” e “Esperança morta”, de Zezé di Camargo; “Entre o céu e o inferno”, de Ourival Siriano e Zezé di Camargo; “Posto da esquina”, de Zé de Melo e Zezé di Camargo; “Despida na cama”, de Bandeirante, Ourival Siriano e Zezé di Camargo; “Coração de ninguém”, de Lourival Siriano e Zezé di Camargo; “Berço do mundo”.

Em 1984, a dupla lançou aquele que seria seu último disco, o LP “1984; Festa dos quinze anos”, também pela Chantecler com as músicas “Festa dos quinze anos”, de Darci Rossi e Marciano; “Rodovia”, de Danúbio do Prado e Franco Montylla.

No ano seguinte, sem conseguir o sucesso almejado, a dupla acabou por se dissolver, após a gravação de três LPs pela Chantecler e a participação em duas coletâneas além de shows e apresentações em Rádios do centro oeste. Parte da história da dupla foi abordada no filme “Dois filhos de Francisco”, de Breno Silveira, grande sucesso do cinema brasileiro em 2006.

A mãe da ex-presidente da República Dilma Rousseff (PT), Dilma Jane da Silva, morreu na manhã de hoje, 13, em Belo Horizonte aos 96 anos. A ex-presidente está em Londres e organiza a volta ao Brasil, o que deverá acontecer só na manhã deste domingo, 14.

O falecimento de Dilma Jane foi confirmado pela presidente do PT em Minas Gerais, Cida de Jesus, e pelo ex-ministro da Previdência, Carlos Eduardo Gabas.

A causa da morte ainda não foi divulgada. Dilma Jane sofria do mal de alzheimer. Professora aposentada, a mãe da ex-presidente nasceu no Rio de Janeiro mas passou a maior parte da vida na capital mineira, no bairro Pampulha, Região Norte da capital.

Em abril do ano passado, ao transferir o título eleitoral do Rio Grande do Sul para Minas Gerais, a ex-presidente disse que um dos motivos da mudança era a saúde da mãe. O sepultamento será em Belo Horizonte, em local ainda não divulgado.

Um acidente de trânsito terminou com a morte de um jovem de aproximadamente 20 anos na tarde da última sexta-feira (12/7), em Planaltina, no Entorno do Distrito Federal. O carro onde estava a vítima capotou e acabou saindo da pista, caindo numa ribanceira. A vítima, que foi encontrada já sem vida, estava sem cinto de segurança.

Conforme informações do Corpo de Bombeiros, o acidente ocorreu na tarde de ontem, sexta-feira, na Avenida Pedro Ludovico, Bairro Paquetá I. Os bombeiros contam que o veículo caiu de uma ribanceira de aproximadamente 8 metros de altura, numa região de difícil acesso.

A vítima, um jovem de mais ou menos 20 anos, foi encontrada presa às ferragens e sem os sinais vitais. O rapaz não usava cinto de segurança.

Os bombeiros utilizaram técnicas de salvamento veicular e um equipamento desencarcerador para retirar as ferragens da vítima. Após o resgate o corpo foi deixado sob a custódia da Polícia Militar do Estado de Goiás (PMGO).

Além de caso de Planaltina, outro caso foi registrado de carro que caiu em ribanceira

No mês de junho deste ano, um outro de morte no trânsito envolvendo queda de um veículo numa ribanceira foi registrado. Dois homens morreram após um acidente envolvendo um carro e uma carreta bitrem numa quarta-feira (12/6), no Km-34 da BR-070, em Cocalzinho de Goiás, Entorno do Distrito Federal.

De acordo com informações do Corpo de Bombeiros na época a um veículo local, após a batida de frente entre os dois veículos, o carro continuou na pista e a carreta caiu de uma ribanceira.  Os dois motoristas, de 26 e 38 anos, morreram na hora. Eles não transportavam passageiros.

O corpo do motorista da carreta ficou preso às ferragens e os bombeiros tiveram que retirá-lo. Ainda segundo o Corpo de Bombeiros na ocasião, as causas do acidente ainda seriam investigadas.

Contrariando declarações recentes do presidente Jair Bolsonaro, um documento assinado pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, encaminhado à Câmara dos Deputados, informa que, de um total de 8 mil trechos licitados, 4.204 pontos devem começar a ser monitorados por radares do governo ainda em 2019. Os contratos citados fazem parte de um edital de 2016, publicado na gestão do ex-presidente Michel Temer, que dividia as rodovias em 24 lotes, 18 licitados até o início deste ano.

As empresas contratadas deveriam fazer a instalação dos radares, a um custo total de R$ 1 bilhão. Mas no início do governo o presidente contestou a instalação. “Após revelação do @MInfraestrutura de pedidos prontos de mais de 8.000 novos radares eletrônicos nas rodovias federais do País, determinei de imediato o cancelamento de suas instalações. Sabemos que a grande maioria destes tem o único intuito de retorno financeiro ao Estado”, publicou o presidente em sua conta no Twitter no dia 31 de março. “Demos um golpe na indústria da multa e ainda economizamos.”

Preocupado com o teor das declarações do presidente, o deputado Ivan Valente (PSOL-SP) cobrou explicações ao ministro da Infraestrutura, que enviou resposta no dia 11 de junho.

No documento, Freitas diz que, “considerando o contingenciamento orçamentário, ficou demonstrada a possibilidade de monitorar, no exercício de 2019, 4.204 pontos. Nesse cenário, haverá priorização dos pontos de maior criticidade”, diz. No caso, também se explica que não há nenhum veto à instalação dos demais aparelhos.

No texto de dez páginas enviado à Câmara, o ministro defende a importância dos radares para a redução de acidentes e mortes nas vias federais. Mas ressalta que nem sempre o aparelho é a melhor alternativa para reduzir acidentes. Segundo o documento, uma alternativa possível, conforme critérios técnicos, é eliminar ou substituir radares por manutenção da via, adequação do traçado da pista, melhoria da sinalização horizontal e vertical, implementação de passarelas e iluminação.

O ministro diverge do presidente ao dizer que uma possível redução do total de radares, caso ocorra, será por causa do contingenciamento orçamentário da União e critérios técnicos. Bolsonaro alega a existência de uma “indústria das multas”.

“É importante ressaltar que a definição da localização de radares em rodovias federais é uma questão puramente técnica e tem base na avaliação de segmentos críticos, ou seja, definidos em função dos registros de acidentes e da probabilidade de novas ocorrências”, afirma o documento do ministro.

Freitas acrescenta, ainda, que o Dnit tem celebrado contratos decorrentes do edital firmado em 2016, mas a execução integral pode esbarrar na situação fiscal do País. “Por isso se faz necessária uma avaliação dos pontos críticos, onde os acidentes são causados por excesso de velocidade.”

Justiça

Procurado, o Planalto encaminhou a demanda ao Ministério da Infraestrutura, que o repassou ao Dnit. O departamento informou que está para ser homologado um acordo entre Ministério da Infraestrutura, Ministério Público Federal e o próprio departamento que permitirá a instalação de radares (em menor número) nos pontos mais sensíveis, prioritariamente em áreas urbanas.

Segundo o órgão, o novo número de radares (sem citar a quantidade) “está coerente com a disponibilidade orçamentária do Dnit para tal finalidade”. “Caso o acordo seja efetivamente homologado, o Dnit entende que o assunto está concluído em relação ao planejamento para 2019, restando apenas sua execução, conforme os termos previstos na negociação”, diz o órgão de trânsito.

Segundo o Dnit, tal acordo envolve decisão judicial de 10 de abril, da 5.ª Vara Federal Cível de Brasília, que determina que o governo se abstenha de retirar radares das rodovias e impõe a renovação, em caráter emergencial, de contratos com concessionárias que fornecem os medidores de velocidade. A magistrada atendeu a uma ação popular movida contra a União após as declarações de Bolsonaro no Twitter.

O número de aparelhos a ser instalado, porém, é menor do que o previsto no documento enviado à Câmara. O acordo envolveria cerca de mil aparelhos e dois mil trechos, em um prazo de dois meses.

Entre 2012 e 2018, o total de acidentes em rodovias federais caiu de 184 mil para 69 mil. Já as mortes recuaram de 6.987 para 4.496 no mesmo período. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Atendendo recomendação do Ministério Público de Goiás (MPGO), o Superior Tribunal de Justiça Desportiva (STJD) determinou, por meio de liminar, que a partida entre Atlético Goianiense e Vila Nova tenha torcida única, no caso a torcida do Dragão, time mandante. Disputa está marcada para 16h30 deste sábado (13/7), no Estádio Antônio Accioly, em Goiânia.

Segundo explicado na recomendação, assinada pelo coordenador do Grupo de Atuação Especial em Grandes Eventos do Futebol (GFUT) do MP, Diego Osório da Silva Cordeiro, “a restrição do acesso ao jogo a uma única torcida, sem acesso dos torcedores visitantes, é necessária em razão do histórico violento dos últimos eventos que envolveram as equipes.”

O documento cita como exemplo a semifinal do Campeonato Goiano de 2019, ocorrida em 7 de abril, quando, mesmo com torcida única, aconteceram provocações, insultos e agressões entre jogadores e funcionários de ambos os clubes, após o final da partida.

Jogo com torcida única visa segurança no estádio

Na recomendação, o MP-GO também menciona a  manifestação feita pelo Batalhão Especializado de Policiamento em Eventos da Polícia Militar (PMGO), em que a corporação demonstra preocupação com o comprometimento da segurança na partida e o risco de confronto. No texto, a corporação também solicitou intervenção para que o jogo fosse realizado com torcida única.

Considerando o documento, o presidente do STJD, Paulo César Salomão Filho, deferiu liminar requerida pela Procuradoria-Geral de Justiça Desportiva (PGJD) e determinou a adoção das medidas necessárias para que o jogo entre o Atlético Clube Goianiense e o Vila Nova ocorra com torcida única. A determinação deve ser cumprida pela Confederação Brasileira de Futebol (CBF) e pelos dois clubes.

O jogo está marcado para 16h deste sábado (13/7), no Estádio Antônio Accioly, no Setor Campinas, em Goiânia. Apenas a torcida do Atlético Goianiense, time mandante, poderá comparecer ao local.

Escalação de Atlético Goianiense e Vila Nova

Atlético: Kozlinski; Jonathan, Lucas Rocha, Gilvan, Nicolas; André Castro, Moacir, Jorginho; Matheus, Mike, Pedro Raul. Técnico: Wagner Lopes

Vila Nova: Rafael Santos; Jefferson, Wesley Matos, Diego Jussani, Hélder; Ramón, Joseph, Neto Moura, Alan Mineiro; Mateus Anderson, Bruno Motta. Técnico: Eduardo Baptista.